Karakteristik aplikasi konektor otomotif
Konektor otomotif adalah komponen yang sering disentuh oleh teknisi teknik elektronik. Fungsinya sangat sederhana: ia mengatur jembatan komunikasi antara sirkuit yang diblokir atau terisolasi di sirkuit, sehingga arus mengalir dan sirkuit menyadari fungsi yang telah ditentukan. Bentuk dan struktur konektor otomotif selalu berubah. Mereka terutama terdiri dari empat komponen struktural dasar, yaitu: kontak, cangkang (tergantung pada varietas), isolator, dan aksesori. Dalam industri, biasanya juga disebut selubung, konektor, cangkang plastik.
1. Ada hampir 100 jenis konektor yang digunakan dalam mobil umum, dan ada ratusan konektor yang digunakan dalam satu model. Karena orang memiliki persyaratan yang lebih tinggi dan lebih tinggi untuk keselamatan, perlindungan lingkungan, kenyamanan, dan kecerdasan di mobil, penerapan produk elektronik otomotif meningkat, yang akan membuat jumlah aplikasi konektor otomotif meningkat.
2. Potongan Kontak Ini adalah bagian inti dari konektor mobil untuk menyelesaikan fungsi koneksi listrik. Secara umum, pasangan kontak terdiri dari potongan kontak pria dan potongan kontak betina, dan sambungan listrik diselesaikan dengan penyisipan potongan kontak betina dan potongan kontak pria. Kontak pria adalah bagian yang kaku, dan bentuknya adalah silindris (pin bundar), kolom persegi (pin persegi) atau datar (masukkan). Kontak pria umumnya terbuat dari kuningan dan perunggu fosfor. Sepotong kontak wanita adalah jack, yang merupakan bagian penting dari pasangan kontak. Ini bergantung pada struktur elastis untuk cacat secara elastis ketika dimasukkan ke dalam pin untuk menghasilkan gaya elastis untuk membentuk kontak dekat dengan potongan kontak pria untuk menyelesaikan koneksi. Ada banyak jenis struktur jack, seperti silinder (pemisahan, menyusut), garpu tuning, balok kantilever (slotting longitudinal), jenis lipat (slotting longitudinal, berbentuk 9), berbentuk kotak (jack persegi) dan jack pegas hiperboloid, dll.
3. Shell, juga dikenal sebagai shell (shell), adalah penutup luar dari konektor otomotif. Ini memberikan perlindungan mekanis untuk pelat dan pin pemasangan isolasi bawaan, dan memberikan perataan saat steker dan soket dimasukkan, sehingga memperbaiki konektor ke konektor. di perangkat. Insulator juga sering disebut sebagai alas atau pelat pemasangan konektor mobil. Fungsinya adalah untuk mengatur kontak dalam posisi dan jarak yang diperlukan, dan untuk memastikan kontak antara kontak dan antara kontak dan shell. sifat isolasi. Resistensi isolasi yang baik, tahan terhadap kinerja tegangan dan kemudahan pemrosesan adalah persyaratan dasar untuk memilih bahan isolasi yang akan diproses menjadi isolator.
4. Aksesori dibagi menjadi aksesori struktural dan aksesori instalasi. Aksesori struktural seperti cincin penahan, tombol penentuan posisi, pin penentuan posisi, pin pemandu, cincin kopling, klem kabel, cincin penyegelan, gasket, dll. Aksesori pemasangan seperti sekrup, mur, sekrup, cincin pegas, dll. Sebagian besar aksesori memiliki bagian standar dan bagian umum. Empat komponen struktural dasar inilah yang memungkinkan konektor otomotif untuk bertindak sebagai jembatan dan beroperasi secara stabil.
5. Ketika kita memilih konektor, pertama -tama kita perlu mempertimbangkan kekhasan konektor otomotif. Konektor otomotif juga didasarkan pada standar mereka sendiri yang ditetapkan oleh perusahaan kendaraan yang berbeda. Standar internasional dasar adalah ISO 8092-2005, yang dibagi menjadi empat bagian:
(1) Dimensi dan Persyaratan Khusus Konektor Bilah Kawat ISO 8092.1
(2) ISO 8092.2 Definisi, metode pengujian dan persyaratan kinerja umum
(3) Dimensi dan persyaratan khusus ISO 8092.3 Konektor Blade Multi-Kawat
(4) ISO 8092.4 Konektor silinder untuk kawin tunggal dan multi -kawat - dimensi dan persyaratan khusus
Karena standar internasional adalah hasil dari permainan, banyak hal ditentukan oleh pabrikan dalam arah dasar, tetapi parameter uji, item pengujian dan metode pengujian tidak dapat lagi memenuhi status pengembangan konektor, sehingga pada dasarnya dibagi menjadi tiga standar regional. Mewakili beberapa persyaratan industri otomotif Amerika, Eropa dan Jepang.
1) Spesifikasi Kinerja Konektor USCAR-2 yang dirumuskan oleh American Society of Automotive Engineers dapat mewakili status pengembangan konektor dalam hal parameter pengujian dan item pengujian, dan lebih operasional dalam hal metode pengujian. Standar seperti GMW3191 umum dan 7-Z8260 Fiat didasarkan pada USCAR-2.
2) Jaso D605-1996 Konektor Elektronik Otomotif: Asosiasi Produsen Otomotif Jepang juga telah merumuskan standar konektor dasar berdasarkan kebutuhan komprehensif perusahaan mobil Jepang
3) LV 124 Item Uji, Kondisi Uji dan Persyaratan Uji untuk Komponen Listrik dan Elektronik Otomotif Di Bawah 3,5 Ton, Spesifikasi Pasokan ini disediakan oleh perwakilan Produsen Mobil Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG dan Volkswagen AG. Ini disiapkan sebagai standar usaha gabungan yang mewakili industri otomotif Jerman Jerman..
